GWM Ora 5 HEV: el nuevo SUV híbrido de 223 CV ya tiene precio en Argentina
La marca amplía su oferta local de vehículos electrificados con un modelo de 4,47 metros, mecánica híbrida autorrecargable y más de 20 asistencias a la conducción. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y cuesta u$s 30.990.
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GWM anunció el lanzamiento comercial en la Argentina del nuevo GWM Ora 5 HEV, un SUV compacto que combina un motor naftero turbo con un sistema eléctrico y una batería autorrecargable. El modelo llega con 223 CV, un consumo mixto declarado de 5,1 litros cada 100 kilómetros y un precio de u$s 30.990.
La novedad amplía la presencia de la compañía dentro del mercado local de vehículos electrificados. Con 4,47 metros de largo, 2,72 metros de distancia entre ejes y capacidad para cinco pasajeros, el Ora 5 HEV propone una alternativa de dimensiones familiares que concentra buena parte de sus argumentos en la tecnología, el equipamiento de seguridad y el confort.
Su lanzamiento también incorpora a la gama de GWM un modelo que no necesita conexión a una fuente externa para recargar la batería. El sistema administra el funcionamiento del motor térmico y del conjunto eléctrico mientras el vehículo está en uso, con el objetivo de reducir el consumo sin modificar la rutina habitual de carga de combustible.
UN SISTEMA HÍBRIDO CON 223 CV
El sistema de propulsión combina un motor naftero 1.5 turbo con una batería de 1,09 kWh. En conjunto desarrolla 223 CV, una cifra que le permite al Ora 5 HEV acelerar de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos.
Más allá de la potencia, uno de los datos centrales de la propuesta es el consumo. GWM informa un promedio mixto de 5,1 l/100 km, equivalente a una autonomía teórica cercana a los 20 kilómetros por cada litro de combustible, aunque el resultado final dependerá de las condiciones de uso y del estilo de conducción.
El conductor puede elegir entre los modos Eco, City, Standard y Sport. Cada uno modifica la respuesta del sistema para priorizar la eficiencia, la utilización urbana o una reacción más directa del acelerador.
TECNOLOGÍA COMO CENTRO DEL HABITÁCULO
Puertas adentro, el Ora 5 HEV adopta una presentación dominada por dos pantallas. Frente al conductor se encuentra un tablero digital de 10,25 pulgadas, mientras que en el centro del panel aparece una pantalla multimedia táctil de 14,6 pulgadas, desde la que se manejan las principales funciones del vehículo.
El sistema ofrece Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos de serie. También incorpora un equipo de audio con seis parlantes, conexiones USB para las plazas delanteras y traseras y un cargador inalámbrico rápido para teléfonos.
El equipamiento de confort incluye climatizador automático digital con salidas para la segunda fila, iluminación ambiental y tapizados de cuero ecológico premium. Los asientos cuentan, además, con control climático integrado.
El techo panorámico de 1,65 metros cuadrados refuerza la luminosidad del interior y utiliza una triple capa de protección térmica. A eso se suman el portón trasero con accionamiento eléctrico, el sensor de lluvia y los cristales oscurecidos en el sector posterior.
LA SEGURIDAD, UNO DE SUS PRINCIPALES ARGUMENTOS
GWM puso especial énfasis en el equipamiento de seguridad del nuevo Ora 5 HEV. La dotación convencional incluye seis airbags, frenos ABS con distribución electrónica, control de tracción, asistencia para el arranque en pendientes, monitoreo de la presión de los neumáticos y anclajes ISOFIX.
Sobre esa base agrega más de 20 asistencias avanzadas a la conducción. Entre las principales se encuentran el control de velocidad crucero adaptativo, la alerta de colisión frontal y el frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas.
El sistema también puede intervenir ante riesgos detectados en intersecciones o por la presencia de tránsito cruzado delantero. Para la circulación en ruta cuenta con mantenimiento y centrado de carril, reconocimiento de señales, alerta de velocidad, monitoreo de punto ciego y asistencia para el cambio de carril.
En maniobras urbanas se suman el alerta de tránsito cruzado trasero con frenado autónomo, la advertencia de apertura de puertas y la alerta de colisión posterior. Una cámara de visión periférica de 360 grados y los sensores traseros completan las ayudas para estacionar.
UN DISEÑO SIN ÓPTICAS TRASERAS CONVENCIONALES
El Ora 5 HEV presenta en el frente faros LED con forma de “gota de agua”, encendido automático y función Follow Me Home. En la parte posterior, GWM eligió una resolución minimalista que prescinde de las ópticas tradicionales visibles y deja el portón como una superficie limpia.
La configuración exterior se completa con barras longitudinales de techo, espejos calefaccionados con regulación y plegado eléctricos y neumáticos 225/60 R18. A diferencia de varios modelos electrificados, mantiene una rueda de auxilio, aunque de uso temporal.
La oferta de colores contempla Blanco, Negro, Gris y Gris Mate. Esta última alternativa aporta una terminación menos habitual dentro del segmento y se suma sin cambios en la configuración mecánica o de equipamiento.
PRECIO Y GARANTÍA DEL GWM ORA 5 HEV
El nuevo GWM Ora 5 HEV cuesta u$s 30.990 en la Argentina. La marca ofrece una garantía de siete años o 150.000 kilómetros para el vehículo y una cobertura de ocho años o 150.000 kilómetros para la batería, siempre considerando lo que ocurra primero.
Con este lanzamiento, GWM suma un nuevo integrante a su oferta electrificada y lleva su tecnología híbrida a un SUV compacto que ya se encuentra disponible en el mercado argentino.
